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美国医学会曾经发过警告:现在人们使用医疗检查暴露的总辐射剂量是80年代的7倍;哈弗女性观察则指出:2006年美国进行了大约6200万次CT扫描,而1980年仅有300万次。

放射性医疗检查成了我们辐射最主要的单一来源。 而我们的一样交通工具同样具有辐射,那就是乘坐飞机。

乘坐飞机时有宇宙辐射乘坐飞机时有宇宙辐射

首先,机场的人体安检设备会有少量的辐射。有些是属于金属探测器,这种辐射很小;有些是属于X射线检测仪,这种辐射稍大,它可以清楚的看见是否携带了其他物品。国内的一般都是金属探测器。

而物品安检设备都是属于X射线类型的,安检员通过显示器实时观看物品的成像来判断是否有危险品。它的两头都铅帘遮挡,防止X射线外泄。将旅行箱等放入检查时,手不要伸入帘子里面。

其次才是乘坐飞机时的辐射,但这些辐射不是飞机产生的。那这些辐射是那里来的呢?

我们无时不刻的暴露于宇宙辐射,这些辐射是从其他星球发射过来的,如太阳辐射等。然而我们暴露的宇宙辐射强度很小,主要是地球的大气层为我们提供了保护。

客机的飞行高度在10000米左右,能提供保护的大气层比地面薄了很多,这个高度的辐射强度是地球表面的数百倍。暴露的剂量都是累计的,飞行的时间越长,暴露的剂量越高。

在地球上,有三个因素影响着宇宙辐射。
  • 纬度:纬度越高,辐射越大。两极的辐射强度大约是赤道的两倍。
  • 高度:海拔越高,辐射越大。这是缺少了大气层保护的缘故。
  • 太阳活动:太阳耀斑会产生大量的辐射和电子流,强度可以达到平时的1000倍。2001年到2006年5月间,就发生了8次严重的太阳辐射风暴。

在客机飞行高度的辐射强度是地球表面的数百倍。有几项科学研究表明:长期乘坐飞机的人——特别是飞行员和乘务员,会增加患某些类型癌症的风险。

例如冰岛研究人员进行了一项研究,他们对1500名乘务员中的乳腺癌病例进行分析,发现自1966年以前就被聘为空姐的患病率是是最近入职空姐的5倍。

瑞典的一项研究发现,机组人员患黑色素瘤的概率是普通人的2—3倍,患乳腺癌比正常人高30%。

除了飞机机体为我们提供了一些保护外,目前还没有有效的措施来避免乘坐飞机时的辐射。一个辅助手段是多吃些防辐射食物,加快辐射排出体外,减轻对组织的损伤。

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